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GARIBALDINA

A VOLTE LE CENE TRA AMICI DIVENTANO PERICOLOSE, A VOLTE NASCONO IDEE…… LA GARIBALDINA NASCE DALLA DEGUSTAZONE DI CIOCCOLATINI  RIPIENI DI VERNELLI…. “I GARIBALDINI” CHE CI HANNO PORTATO A TRASFORMANE UN GS 1150 IN MANIERA INSOLITA. DOVEVA, E LO E’ DIVENTATA, UNA TOURER AGGRESSIVA E CON UN CARATTERE ASPRO E COMBATTIVO PIENA DI COSE ISOLITE ED UNICHE AL LIMITE DELLA FOLLIA……. UNA SPECIAL DI PESO E DI SOSTANZA PRONTA PER MORDERE QUALSIASI TERRENO SENZA MAI SCORDARSI CHE LEI E’ UNA GARIBALDINA.
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“EL RATON”

BMW R1150 R ROCKSTER Volevamo fare una pura Cafe Racer , ma senza scivolare nell’ovvio. Individuata la strada ci siamo buttati a capofitto, e armati della nostra sana incoscienza abbiamo ricostruito tutta la parte posteriore del telaio, porta targa e realizzato su misura la sella incastonandola in un serbatoio di provenienza BMW ma modificato e ricostruito con la nostra filosofia. Scelta azzardata ma vincente quella di usare un manubrio rovesciato a corna di bue accessoriato con il massimo della tecnologia disponibile. Scarico corto e completamente trattato con riporto ceramico per un sound unico e graffiante. Finitura in total black lucido ed opaco con inserti in avorio. Provarla su strada è stata veramente un esperienza gratificante e unica che ci ha ripagato di qualche notte insonne e pensierosa. ECCOLA QUA : EL RATON  
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CU3

DUCATI SCRAMBLER FULL THROTTLE Divertirsi con questo progetto è stato facile: FACCIAMO UNA FLAT!!! Via tutti gli orpelli di serie e spazio alle nostre creazioni uniche: Telaietto porta targa Parasteli forcelle Tabella anteriore Abbiamo inserito qualche accessorio di classe e via con la verniciatura Metal effect . Sono state scelte due finiture particolari, nichel e rame che donano all’insieme un fascino retrò con rimandi ad un oggetto uscito da una fonderia di altri tempi. La scelta del trattamento ceramico su tutta la linea di scarico è stata effettuata per garantire un contrasto di modernità e grinta alla nostra creazione. Ecco …………CU-CUBE  
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T.L.S. 86

Honda cbx 750 1987 Per questa realizzazione ci siamo ispirati alle coste californiane ed in particolare ai “surfisti”. Così nasce la scelta di utilizzare un serbatoio di derivazione racing d’epoca (Ducati Imola 200 Miles), in accoppiata con una sella ridotta per ottenere l’effetto Surf. Abbiamo condito il tutto con particolari  in cuoio e metallo spazzolato per ottenere un’ insieme di vissuto e vacanziero. THE LOVE SUMMER 86
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KNEE DOWN

Yamaha XJR 1300 Racer 2015 Il pensiero di questo progetto è: Muscoli e Asfalto. Abbiamo realizzato nel nostro Atelier parafanghi, carter, leve, supporti scarico, cupolino faro, codone, sella. Il tutto è stato incorniciato in una verniciatura total black  con richiami blu e bande titanio. E’ nata cosi la “KNEE DOWN”
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OPERA PRIMA

Tutto inizia qui……… Honda VF 400 F 1982 Destinata ad una lady biker non abbiamo lesinato su cromature e lucidature a specchio, avantreno racing, cerchi a raggi e dischi Brembo da 320, pinze radiali, telaio ribassato, scarichi a megafono…… Verniciatura di tutte le parti con finitura metal flake effetto prismatico…….. Moto venduta a Fausto Gresini proprietario dell’omonimo Team di Moto GP  
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GREEN GRENNY

HONDA CBX 750 1986 Partendo da questo classico anni “80” ci siamo concentrati nel darle un aspetto fusion, che unisse il design jap con la creatività italiana. Modificato il telaio nella parte posteriore abbiamo riadattato un serbatoio K7 unito ad una sella di nostra produzione. Concentrazione massima sulla verniciatura per ridefinire le linee giapponesi e renderle uniche ed inequivocabili. Nasce GREEN GRENNY  
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Svalvolata

Yamaha MT 07 XSR 2016 Abbiamo donato a questo recente modello un’anima “Off Road” Modificata nella parte posteriore  il focus si è concentrato nell’invecchiamento e usura della moto. La verniciatura e l’utilizzo di lamiere grezze rendono giustizia al nostro progetto. “SVALVOLATA”
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